三八妇女节:这几年,许多家庭都是女性在养家

女性养家观察

这些年经济形势不佳，有一个较为普遍的现象：女性成了很多家庭的养家主力。

不说刘涛之类的明星故事，且说这些年的城市中产失业潮。从房地产、金融到互联网大厂，这些高大上的行业，都曾大量诞生较高收入的城市中产家庭，近年来，随着相关行业收缩，笔者大量前同事和朋友失业。

再细细一算，男性朋友/前同事失业的概率要明显大过女性。究其原因：

首先，虽说“妇女能顶半边天”，多数行业（时尚、服务等部分行业外），男性在职级、收入上都要高于女性，一旦行业或企业不景气，男性被优化的概率就要高过女性。而在面临降薪、调岗之类的“优化”时，男性更容易抵抗，而女性的韧性和灵活度更强；

其次，女性工作稳定性要整体优于男性。以往经济形势好，外部机会多的时候，男性在就业市场表现更活跃，当外部机会减少，女性稳定性更好的优势也就更明显；

随之，在再就业过程中，面对岗位下降、工资打折之类的既定现实，女性更接地气，韧性、适应性也都要强于男性，因而再就业的速度也要更快。

所以现实中，我所见的许多家庭，女性越来越多地承担了养家的负担。不少男性朋友的待业时间，甚至已长达数年。尤其当一些男性朋友还以炒股、投资、理财为名“养家”，其给家庭资产结构和生活带来的冲击往往还要加倍！

不光城市中产，“乡村中产”也是如此。譬如货车司机，相当于乡村技术岗位，向来是乡村较高收入群体，以往月入过万都是平常，如果是车主，收入还更高，堪称“乡村中产”群体。

中国有高达3000多万辆载货汽车，以每辆汽车配1.5名司机算（长途卡车必须配置2名司机），拥有4000～5000万货车司机群体，我老家不少亲友、乡邻就是其中的组成。这些司机基本都成家立业（要不是家庭压力，谁愿意这么拼），按一户3.5人算（农村家庭人口较多），那么，这个行业就养活了1.2～1.6亿人口！

类似上述房地产、金融、互联网大厂中产，货运司机群体堪称近年收入落差最大的乡村群体。这些年，随着社会投资趋缓，货源减少，运费走低；

另一面，油价、过路费、保险费、挂靠费等刚性支出居高不下，加上账期时间差（运费延迟支付而上述各种费用实时支付），货运利润被大量挤压；

同时，互联网货运平台的发展，在提升效率的同时，降低了货运企业和司机的议价权，使得司机们从“乡村个体”成为“平台打工者”，一定程度上也降低了行业利润，货车司机群体或大量失业、转行，或艰难维持。

与城市类似，更高收入群体更容易受经济形势冲击，而乡村务工女性相对集中的工厂流水线岗位影响较小。因此许多乡村家庭，女性养家的压力也越来越大。

重新看见女性

现实中，女性在职场上所承受的牺牲，一般要比男性更高。比如女性更在乎家庭，更排斥异地调动或长期差旅，相应地影响到因此带来的职业发展。

特别当女性面临生育时，不得不按下事业发展暂停键，对职业发展影响更大。而一旦一些女性因此选择事业而不孕，又将承受较大的家庭和社会舆论压力，尤其在当前中国新增人口塌陷的“人口危机”情势下。

一面是在外，“妇女能顶半边天”，而且顶的面积越来越大，另一面是在内，不断增加的家庭生活负担。

女性往往是家庭生活的“顶梁柱”。家庭生活，通常体现为家务、人际往来、柴米油盐酱醋茶等日常生活、孩子教育及理财管理等几大方面，显然，大多数都是由女性主导。相比男性在主外的“顶梁柱”行为，这些家庭内部的“顶梁柱”行为，往往不容易被看见，但又是事实存在。

尤其当女性越来越多地承担起养家责任，她们需要同时面对在外和在内双重负担，又难以像男性一样在外通过休闲、娱乐、社交释压时，女性的身心压力，通常都是加倍的。而一旦中年女性通过情绪表达出来，又总是被冠以“更年期”之类的社会歧视——男性若如此，照样也得“更年期”。

当前经济形势下，大量女性群体同时承担内外双重“顶梁柱”角色，其身心压力，往往不是男性群体所能理解的。现实生活中，不论家庭冲突隐患的增加、女性主导的离婚率的急剧提升，还是网上四处可见的吐槽，纷纷验证了女性压力和疏导不足的现状，需要引起城乡家庭和社会重视。

未来会好吗？

这些现象会好转吗？恐怕不一定。

时光回到20多年前，世纪之交的1998～2002年左右，中国社会掀起了一场影响深远的国企大改革。彼时的国有企事业单位员工，堪比现在的城市中产，有技术、收入高、有组织保障，且身为“工人老大哥”，社会地位还更胜一筹。

但结果呢？往往是今天还在办公室签批文件，第二天该下岗还得下岗、该上街摆摊还得上街摆摊。甚至像《漫长的季节》描绘的那样，骑着自行车载着自己的妻子去夜总会陪酒。

时代的列车轰然驶过，总要有人付出成本。上一代“城市中产”不淘汰，民营经济、我们这代80后就没有那么多机会，中国互联网、移动互联网经济发展的阻力就要更大！那今天呢？00后年轻一代的机会在哪里？数（数字）智（智能）经济的列车难道要踩刹车？

一个悲伤的事实，在以市场“专业/技能教育”、标准化制式教育培养下成长起来的这一代城市中产，一面是其“专业”日益被数智科技冲击、替代，另一面则是除了某项“专业”其他都不会、综合性价比越来越低的尴尬。时代不淘汰你还淘汰谁？

可想而知，我们未来面临的职场“优化”还将继续，甚至加速……

在日韩、欧洲等发达国家，女性相对经济独立，但一旦经济出问题，或者当女性都养不动家的时候，必然出现大量女性陷入风俗业的现象。我们的社会，不能再次出现像《漫长的季节》中“骑自行车送妻子去陪酒”这样的悲伤！

能怎么办？

其一，国家需持续重视保就业、保民生投入，降低企业尤其是小微企业和居民负担，谨慎金融刺激和“放水”，坚决防止滞胀的出现。

其二，保就业工作需要更具针对性、更落地。譬如，针对货运、网约车、快递之类涉及亿万家庭的重要行业，防止各方过度冲击、避免过度监管。

其三，加速建设科技创新市场化转换机制。社会既要科技创新，更要加快科技创新-新增就业的良性循环，缓和其直接冲击。

更根本的，还是一代人的自我转型：要么深耕某些领域，建立、夯实不可替代性——但这可能只适合少部分人；

要么向年轻人学习，学习新技能、新思维、新方法，重新建立综合性价比；

要么转换场景，“退一步海阔天空”，带着更高级城市技能优势，向下沉市场求解——比如中小城市、新型县域城镇化和乡村振兴，空间巨大，唯缺人才——这也需要国家、社会持续加大投入和引导！

我们依然要相信，科技和社会发展，终究是用来解放人而不是束缚人的，未来终将在曲折中走向更好。但一代人要有清晰的危机感，同时，也不能惯性地将自己的思想自缚，少一点“硬核”，多一点柔软，去改变、去重新适应，才是根本。

时代转型洞察

世间最强大的力量，莫过于时代前行的力量。1978～2018年的中国改革开放四十年，总体是快速发展、宏大叙事、荷尔蒙爆棚的雄性化时代，全社会向往和追求“更高更快更强”，无疑更利于男性化体征。

另一面，则是轰轰烈烈的快速城市化、工业化、“理工大时代”，硬桥硬马，压力和动力都很大，成长的速度也快，但欠缺母性的温暖、宽容、慰藉、调和，难免让人喘不过气。以致上层的想逃离，中间的被内卷，下层的想躺平，再不行干脆做“三和大神”，也是必然的社会规律。

现实中，一个最不好的家庭结构，大概就是只有父性而母性缺失的单亲家庭了。显然，社会不可能持续高速发展、猛堆增量，在当前经济增速放缓、存量消化时代，既需要转换经济增长方式、增加社会人文关怀，也需要转换心态，更多地学习女性化力量：更接地气、更包容、更平和，以及更柔软、更具适应性。

在这个提醒我们关爱女性的节日，我要致以对女性的更高敬意。祝你们节日快乐，以及，向你们学习。