资料照：2019德国法兰克福车展上展出的奥迪跑车。

美国财经媒体彭博社周三（5月22日）消息，中国政府正在考虑对美国和欧盟针对中国新能源汽车等产品展开调查和加征关税的做法进行报复，将美欧出口中国的大排量汽车关税最高提升到25%。

如果这个计划得以实施，这将意味着美国、欧盟与中国这三个世界最大的经济体之间贸易战的一次升级。

彭博社说，这个消息来自中国欧盟商会（CCCEU）的“内线”人士。这名内线称，这类关税将会影响到欧洲和美国的汽车制造商，也会对北京与布鲁塞尔之间的关系产生“重要”影响。

去年，中国汽车的产量和出口都出现了大幅度增长。全年销量首次突破3000万辆。据中国官方数据，2023年，中国汽车出口491万辆，同比增长58%，首次跃居全球第一。其中新能源汽车出口120万辆，同比增长77.6%。其中欧洲是中国汽车出口增加最快的地区之一。

面对中国新能源汽车大举进入，欧盟委员会在去年10月正式宣布对中国电动车展开反补贴调查。调查设定的第一个期限即将到来，欧盟必须在这个期限到来之际通知中国出口商它是否准备在6月5日开始对中国产品加征关税。

与此同时，中国方面也加大了威胁对欧洲进行报复的力度。中国上周暗示可能对欧洲葡萄酒和乳制品征收针锋相对的关税。5月19日，中国商务部表示将对来自美国、欧盟、台湾和日本的聚甲醛共聚物（一种广泛用于电子产品和汽车的塑料）的进口进行反倾销调查。

欧盟中国商会周二接受了中国官媒环球日报的采访。中国汽车技术研究中心首席专家刘斌在环球时报的这篇报道中呼吁，暂时提高发动机大于2.5升的进口汽车的关税。

上周二，美国总统拜登宣布在维持前总统特朗普任内加征的关税基础上进一步提高关税的幅度，扩大了加征关税的商品范围。

这次受到美国关税影响的中国商品包括电动车、太阳能面板电池、电脑和半导体芯片、关键矿产、重型起重机、医疗物资以及钢铁和铝制品。

白宫在加征关税的声明中说，“中国在有关技术转移、知识产权和创新等方面的不公平贸易作法威胁到美国商家和工人。中国还向全球市场倾销人为压低价格的出口商品。”

“为了回应中国不公平的贸易作法和造成的相关伤害，拜登总统今天指示他的贸易代表根据1974年贸易法的301条款，增加对价值180亿美元中国进口商品课征的关税，以保护美国工人和商家，”声明说。

香港英文报纸南华早报周三也报道了中国正在考虑提高对美欧产品的关税的消息。报道还介绍了中国负责经济计划的最高机构国家发改委近日发表系列评论对美欧针对中国的产业政策、电动汽车出口和过剩产能提出的批评作出的回应。

评论说，美国面临通货膨胀的严重压力，美联储虽然将基准利率提高至23年来的最高水平，但最近的通胀数据显示，通胀的顽固程度超过了美国央行的估计。在这个时候，评论说，白宫却大幅度提高对中国进口产品的关税，这势必会使美联储打击通胀的任务变得更加困难。

评论称，“人为设置贸易壁垒将打乱资源要素配置、阻断产业链供应链、阻碍美国内产业充分竞争，虽能得益一时，长远看则不利于本国产业发展。”