一排共享单车放在面前，大家会优先选最靓的那一个。

不用担心坐垫太脏、刹车不灵等问题，还格外的好骑。

在人员密度高度聚集的办公区域，下班高峰期中如果能找到成色靓的共享单车，不亚于中了 50 元的彩票，仿佛上天都在犒劳自己一天的辛勤工作。

晚霞作景，晚风徐徐，正准备骑着一台成色极佳的单车享受回家路上的悠闲时光时。

却被单车上格格不入、不止一条、贴在最显眼地方的小广告，把好不容易酝酿起来的情绪打的七零八碎。

在对小广告的嫌弃上，我们和单车运维人员的立场是一致的。

最近有市民爆料，称武汉市内很多共享单车座椅上出现黑灰产广告，“有时一连十几辆单车上都有各种黑灰产信息贴纸或印章”，引起网友热议。

对此，哈啰骑行武汉负责人表示“近几年一直都将车身小广告清理工作，纳入到运营人员日清日毕的工作事项，大概投入 150 人左右参与骑行环境治理项目中”，就 9 月 25 日，一天就清理 1.3 万张单车小广告。

但贴起来容易，清理起来困难。贴广告的人只需要几秒钟，运维人员却需要清理半天，还要携带专用除胶剂和铲子。有时候还会遇到上午刚清理，下午又贴回去的情况。

这还没完，不少维护人员甚至因为阻止张贴小广告被违法人员威胁。

果子简单查了一下所在城市广州这边的单车维护员的工作内容和薪资，其职责主要为：

1.负责单车车辆整洁维护、热点区域现场驻点，维护共享单车摆放秩序

2.区域内故障车辆处理、处理堆积点

3.寻找长久未骑行车辆，调度至路面达到产生订单目的，

4.投诉处理。及时回复城管群内投诉消息，前往现场进行车辆整理。

工资一般为 6-8K、或 6-10K，更高一点的则需要有驾照，能开大车，再不行至少也得是三轮车。

然后没写包不包吃住，没写应该就是没有。

说了这么多，就是想说这些维护人员减去衣食住行到手没多少钱，风吹日晒的，搬运车辆还是个体力活。

而现在共享单车公司把清理工作纳入到运营人员的日常清理工作当中了，那么工资有没有相应增加呢？这个还暂未可知。如果没有，也不能对小广告坐视不管，该清还得清，还有前面提到受违法人员威胁的风险。说到底，负担最终是加在了维护人员身上。

有网友打抱不平：

“贴小广告上面有电话，联系叫过来打一顿就老实了”。

“对啊，我一直好奇，电话都有了还没有办法治？”

另一些网友的答复解释了为什么：

“这样的话就可以贴竞争对手的电话了。”

“封号很简单，但误封了的麻烦，电信公司会给你承担？比如我和谁有仇，花点钱印些他的号码，被封了，算谁的。”

还有人提议：“通过电子眼，定位贴广告的人，不罚款不拘留，把方圆十里的小广告清掉就行。”

但是，这些小广告中有一种最恶心，清都清不掉，是直接刻在座椅上的，只能更换整个座椅。

果子特地咨询一位做律师的朋友，他说在共享单车上随意张贴小广告的行为，不仅违反了社会公德，更触犯了相关法律法规。根据故意损毁公私财物的规定，此类行为将面临拘留和罚款的处罚，情节严重者还将被追究刑事责任。

而且，故意损坏公私财物只是其中一方面。因为除了单车，电线杆、公共卫生间等区域都能看到这样的黑灰小广告，贴的人肆无忌惮，被铲除后还能死灰复燃，说明背后利益不小，这又涉及到诈骗方面。

根据数据显示，2024 年上半年，黑灰产从业人员人数超过 427 万，威胁猎人监测到国内作恶手机号数量高达 323 万，日活跃风险 IP 数量 1136 万，涉及洗钱银行卡数量 19.5 万。

近年来，数字化与实体经济的融合日渐深入，大规模业务线上场景下，黑灰产对企业业务安全的扰乱更加突出，恶意刷量、薅羊毛、金融欺诈等攻击事件层出不穷。

一方面，我们需要从现实中铲除这些不利广告贴纸，严厉打击。

一方面，还需要在网络上精准预防电信网络诈骗，提高民众的防范意识。这也是为什么国家要推出“国家反诈中心”APP 的原因之一。

清理黑灰小广告并非一日之功，但我们可以先从自身做起，不相信广告上的任何信息，顺手撕掉张贴广告。

而像前面提到的共享单车，我们也可以在力所能及的范围中，做到共同维护公共交通工具的整洁与安全，共同营造一个文明、和谐的出行环境。

毕竟，方便他人，也是方便自己。