匈牙利债务管理机构（ÁKK）周四表示，政府从中国国家开发银行、中国进出口银行和中国银行匈牙利分行获得了一笔为期三年的贷款。匈牙利总理府部长盖尔盖伊（Gergely Gulyas）周五在回答记者的一再提问时，拒绝解释为何直到本周才正式宣布这笔交易。

盖尔盖伊表示：“10亿欧元看似数额巨大”，但从公共财政的角度来看，“这不能被视为例外”。他补充说，匈牙利将继续寻求类似的贷款交易，以实现资金来源的多样化。

据匈牙利政府债务机构称，这笔新贷款将有助于为基础设施、交通和能源项目提供资金。该机构的数据显示，匈牙利曾于2022年从中国进出口银行获得了一笔9.17亿美元的贷款，用于资助贝尔格莱德-布达佩斯铁路项目，该项目是中国“一带一路”倡议的一部分。

就在中国国家主席习近平5月访问布达佩斯，与匈牙利总理欧尔班就新的铁路和能源项目签署协议前，匈牙利获得了最新一笔贷款。匈牙利国家经济部部长纳吉（Marton Nagy）当时表示，这些项目的总金额将在50亿至100亿欧元之间，通常由贷款提供资金。

纳吉在习近平访问期间介绍称，计划在布达佩斯周围修建一条铁路走廊，将中国在匈牙利新建的汽车和电池工厂与西欧连接起来，仅此一项就将达到数十亿欧元。

纳吉在周四晚些时候接受Inforadio采访时说：“中国公司需要帮助来运输它们的货物。当匈牙利国家改善基础设施时，其可以期待中国的融资，因为在铁路和高速公路上行驶的将是中国货物”。

除了加深与中国的经济联系外，欧尔班还在本月自称的“和平使命”中加强了与习近平和俄罗斯总统普京的外交关系，这让西方盟友感到不快。在匈牙利的大部分欧盟资金仍被暂停的情况下，欧尔班政府还启动了诸如收购布达佩斯机场等耗资巨大的项目。

除了中国的新贷款，匈牙利还继续依靠出售国际美元和欧元债券以及国内零售债务来为其不断扩大的预算赤字融资。纳吉在接受Inforadio采访时说，将于下周公布的GDP数据将显示，对西欧的工业出口仍在苦苦挣扎，阻碍了经济的发展。纳吉说，今年匈牙利的GDP增长率可能达到2.2%或2.3%。