美国总统川普的25%汽车关税已于美东3日凌晨零时1分正式生效。举例来说，一辆价值4万美元的进口车将被征收1万美元税款，且这项成本最终将由供应链某一环节承担，这让汽车高层直言，消费者将要扛起其中一大部分。

CNN指出，美国目前生产的汽车数量远比以前少，但仍是美国经济重要支柱，推动经济成长，也创造数百万个就业机会。如今川普的汽车关税可能颠覆美国关键汽车产业，撼动长期以来建立的营运及经济模式，目前汽车价格已经接近历史新高，平均一辆新车将近5万美元，但在未来数周、数月这段期间，价格可能会更高，民众更难买得起想要或需要的车。

标普全球汽车（S&P Global Mobility）数据显示，进口车约占2024年美国 1600万辆新车销售量的一半。其中，墨西哥是进口车最大来源国，向美国经销商出口大约250万辆汽车，来自加拿大的汽车数量约110万辆，北美以外的国家则占约370万辆。

汽车关税造成的成本将由供应链之中某一环节承担。汽车高层直言，关于供应商、制造商、经销商、消费者最终如何分担这些成本尚需讨论，但消费者将承担相当大一部分。

除了消费者购买车辆的价格会变贵，在汽车产业的人员也可能面临失业，原因与北美市场运作方式有关，尽管川普宣称征税的目的是要让汽车制造厂把生产迁回美国创造就业机会。

CNN指出，若是墨西哥与加拿大汽车组装厂因为失去进入美国市场而关闭，那么向这些工厂提供零件的美国供应商将受到冲击，可能被迫削减产量与减少就业机会，另外，经销商也可能受到销售额下滑的影响威胁到工作就业机会，且相关行业也将面临风险，包括汽车运输等。