出品｜虎嗅汽车组

作者｜沈达炜

网络上都在调侃，在大选当日，马斯克坐着私人飞机在太平洋中间，决定往哪边飞。

马斯克也曾在采访中调侃，如果特朗普输了，他可能面临牢狱之灾。一场美国总统大选，为何对马斯克影响如此之大？

实际上，表面上看是美国总统大选，实则是以马斯克为代表的美国新兴财阀，与犹太人掌控的美国老派财阀之间的对抗。

胶着之后，马斯克的全盘押注，赢了。

一、除了亲吻，马斯克能做的都做了

在竞选活动的冲刺阶段，马斯克不仅慷慨解囊，为特朗普的竞选活动捐赠超过了1亿多美元，还倾注了大量时间，全心全意地为特朗普站台。更进一步的是，马斯克深度参与了竞选策略的规划与实施，还组建了一个与收购推特时相似的团队，通过招募大量拉票人员，每日走访成千上万户家庭，不遗余力地为特朗普争取选民的支持，成为了竞选后期不可或缺的关键人物。

如果将马斯克的这些行动形容成在“追求”特朗普，那么是钱也花了，时间也付出了，就差当众亲吻了。

二、重要文献教导我们用本质看问题

作为全球首富，马斯克属于极少数能够充分享受全球化红利的阶层。即便拥有如此显赫的地位，美国金融业的空心化和社会的极端化所带来的种种问题，也让他的“科技帝国”遭遇了越来越多的阻碍。与特朗普相似，马斯克在决策中同样遵循利益最大化的原则，其背后往往有着巨大的商业利益驱动。而当前，马斯克在民主党阵营中已难以获得任何实质性的利益，不管是造汽车，造飞船，还是登火星，都困难重重。

· 电动汽车峰会拒绝特斯拉

拜登曾公开表示将全力推动电动汽车的发展，马斯克起初认为这对特斯拉而言是个利好消息。然而民主党似乎处处与特斯拉为敌，举办电动汽车峰会时，马斯克和特斯拉总是被排除在邀请名单之外。更令人意外的是，拜登在峰会上对通用汽车的CEO大加赞赏，并称通用汽车才是电气化的领头羊，这一举动直接激怒了马斯克，可以说伤害性不大，侮辱性极强。

· 补贴到不了手

特斯拉在初期发展时很大程度上依赖于美国的补贴政策，现阶段特斯拉生产了美国近三分之二的电动车，民主党不仅未将补贴给予特斯拉，反而将其发放给了特斯拉的竞争对手燃油车企们。

· 薪酬方案被拒

2018年，特斯拉股东批准了558亿美元薪酬方案，但其中一位股东提起诉讼，称马斯克利用了他在董事会的影响力推动这个计划。今年年初，薪酬方案遭到特拉华州法院的驳回，意味着马斯克的大部分财产处于不确定状态。而特拉华州是民主党较为倾向的州，这让马斯克感到非常不爽。

· 充电设施建设严重滞后

民主党在基础设施建设方面的表现也令人失望，拜登曾雄心勃勃地宣布1.2万亿美元的基建计划，在全美建设至少50万座充电站，但三年时间过去了，4个州建成并投入运营的只有共7家公共充电站、总计38个充电桩。由于充电设施的严重不足，导致有一半的电动车车主在考虑购买下一辆车时，倾向于重新选择燃油车。

· 火星梦over

民主党执政期间，马斯克若想登火星可是件难事，政府利用动物与海洋保护协会一再阻碍星舰的试飞计划，马斯克不得不投入精力研究火箭坠落可能对鲨鱼造成的影响，等研究完鲨鱼，政府又提出了鲸鱼。此外，每26个月，火星与地球之间才会有一次特别对准，为星际航行提供可能。若想在20年内实现登陆火星的目标，20年后的马斯克在73岁高龄时将只剩下9次机会。如果哈里斯赢得大选，他将永远无法到达火星。

更为雪上加霜的是，拜登还指责SpaceX拒绝雇佣难民和寻求庇护者，这一指责导致马斯克及其公司遭遇了来自美国各部门的重重困扰。司法部以涉嫌歧视为由对SpaceX提起诉讼，美联邦通讯委员会取消了星链项目的补贴，而SpaceX因使用饮用水冷却发射架被环保局处以14万美元的罚款等等。

反观，作为一个商人，马斯克all in特朗普，能得到更多的回报，我们可以将特朗普目前所承诺的政策与马斯克所提出的利益诉求相结合来看。

· 废除拜登电动汽车推广政策

这一点与特斯拉直接相关。

特朗普曾承诺，如果再次当选，他将废除拜登政府的电动汽车推广政策。他认为这一政策会对美国汽车产业造成不必要的冲击，损害美国汽车工人的利益，并使中国等车企受益。

从理论上讲，马斯克可能会对取消电动汽车推广项目的计划持反对意见，但他更可能采取的策略是利用此次选举中获得的地位来影响监管机构，争取放松对特斯拉自动驾驶技术的监管审查，或是维护为特斯拉带来数十亿美元收入的碳积分政策。要知道碳积分已成为特斯拉盈利的关键组成部分，占其总利润的三分之一。美国国家公路交通安全管理局一直对特斯拉的全自动驾驶系统的安全性调查不断，面对这样的监管环境，马斯克促使政府放松对自动驾驶技术的监管要求，甚至推动制定一部全国性的法律来取代当前参差不齐的各州法规，也不是件难事。

此外，马斯克倾向于支持共和党提出的取消消费者购买电动汽车所享受的税收抵免政策。这一最高可达7500美元的税收抵免，实际上更多地惠及了特斯拉的竞争对手。

· 登陆火星指日可待

马斯克一直对NASA将火星探索计划置于月球登陆之后的决策表示强烈不满。他曾表示实现登陆火星的能力乃至人类的未来生存，都取决于特朗普的胜利。特朗普提出的减少政府监管的主张，并多次在竞选活动中誓言，一旦重返白宫，将全力推动美国宇航员登陆火星的计划，这与马斯克的期望不谋而合。

· X的商业价值将大幅增强

在马斯克力挺特朗普竞选的过程中，X无疑扮演了“议程设置”的核心角色。此役一旦成功，X作为信息传播平台的影响力将变得无可撼动。而特朗普上台后可能会再次推特治国，也将极大提升X的商业价值和市场地位。

· 参与政府机构改革

特朗普提议任命马斯克担任“削减成本部长”一职，虽然马斯克否认自己有政治抱负，但是这一角色可能为马斯克带来高达数百亿美元的特别税收优惠。如果特朗普实施降低亿万富翁所得税及其他税收的政策，马斯克将能享受更为显著的税收减免，这确实是实实在在的经济利益。

社会问题并非单纯依靠技术就能解决，技术的滥用反而可能引发更多问题。资本主义在运用技术时，首要原则往往是追求利益最大化。马斯克倾注心血建立的科技帝国在面临生死关头时，马斯克大赌特朗普。

三、“影子总统”后续如何站队？

特朗普能够再度入主白宫，其“竞选搭档”马斯克的助力不容小觑。而胜选过后，马斯克会以何种身份加入特朗普的团队，这也引发了外界诸多猜测。

电视剧《雍正王朝》中，四爷成功继位的当晚，没有在形势不明的宫中过夜，而是迅速回到了自己的家中，处理邬思道。

好在邬思道是个聪明人，直接表明态度，既说身份不合适，又说风烛残年，才让雍正打消了顾虑。

当然，将特朗普与马斯克比喻成四爷和邬思道有些过分，但执古之道，以御今之有，能知古始，是谓道纪。

特朗普向马斯克承诺的利益条款能否逐一实现，马斯克能否在特朗普政府中稳固自己的地位，目前都是未知数，尚需时间的验证。

目前可知的是，特朗普是一位典型的美国资本家，习惯于在一切场合占据主导地位。而马斯克作为科技界的巨擘，同样以其强势的姿态和百变的人格叱咤风云，并在个人财富上远超特朗普。

他们之间的潜在交叉点，并不在于业务上的重叠，而在于马斯克是否会挑战特朗普对于美国民众注意力的垄断地位。无论是在执政期间还是从商时期，特朗普一直渴望成为众人瞩目的焦点。因此，马斯克在与特朗普共事时，保持自己鲜明的特点，又不轻易跨越界限，或许能够建立起一种微妙且和谐的关系。

如此一来，特斯拉的发展壮大，也有了稳固的根基。起码在未来的4-5年内，依然能够领跑全球。

写在最后

马斯克的中国粉丝们将他的鲜明个性视为其成功的基石，不少对马斯克的赞誉已经沦为空洞的成功学言论，如果国内的创业者或是粉丝们真想从马斯克身上获得什么有用的启示，那不应该是个性上的，而是商业模式上的。

马斯克将他的商业模式又成功运用到了美国总统的选举过程中。

作为世界首富，并控制着一个主流社交媒体平台，马斯克有足够的财力、精力和影响力，来帮助特朗普赢得大选，一个不可忽视的原因是，他能够帮助他，并且这里的帮助是互相的。

当然，马斯克和特朗普在多个方面有着相似的理念和价值观，重要文献教导我们用本质看问题，他们的利益终究是趋同的。

恭喜马部长，祝福马斯克。