揭秘“滴滴五折代叫”黑产：一天凭空冒出千元车费
人在家中坐，单从天上来。随着网约车市场的迅猛发展，一些不法分子利用平台漏洞做起了盗号代打车的生意，这些订单的背后，正是一条庞大且难以根除的黑色产业链。
滴滴用户被盗号：
订单来自全国各地，单笔费用最高超千元
连日来，全国各地的多位用户向蓝鲸记者透露，自己的滴滴出行账号被盗用，在不知情的情况下莫名出现多笔打车费用，少的几十元，最高的单笔超过1000元。
一位来自重庆的滴滴用户刘女士对蓝鲸记者说到：“我的这笔异地订单是4月6日出现的，打车地点位于福建省。当天晚上突然就收到一则电话，叫我系好安全带。离奇的是这笔订单并非我本人操作的，当时我尝试联系司机，司机也不理我。行程结束时显示需要支付315元费用。”
“由于没有设置免密支付，才有幸逃过一劫。”刘女士表示，事后就联系了滴滴客服，官方给解决了问题，目前点进页面里显示已支付状态，滴滴方面应该是对这笔订单进行垫付了。
近期出现类似情况的用户并不在少数，3月底，来自四川的张女士也发现自己滴滴莫名出现了两笔订单，且分别来自不同地方，一笔来自北京一笔来自上海，金额均在100元左右。
随后李女士联系了滴滴客服，在客服的指导下关闭了app上的其他登录设备，最终解决了问题。
目前已有多位用户向蓝鲸记者反馈了这一情况，他们来自江苏、河南、广东、云南等全国不同省份，每个案例也是大同小异。
总结来看，这些异地不知名订单多为几百元的大额费用，且有不少是跨城出行的。如果用户设置的免密支付，那么订单结束后平台会自动扣取。反之，平台会提醒用户支付打车费用。目前，只要联系滴滴官方的用户，基本都得已解决问题，没有造成过多的损失。
揭秘代打黑色产业链，五折叫车背后暗藏怎样的骗局？
谁在利用他人账号远程打车？账号如何被盗？订单究竟来自于哪里？
蓝鲸记者发现，盗号打车非近期才有，多年来类似的情况时有发生，其背后是一条庞大且屡禁不止的黑色产业链。
1.瞄准平台漏洞，盗号代叫、低价揽客
据一位被盗号的用户透露，他曾在异地订单进行时致电过司机，让司机将电话转交给乘客，乘客则表示自己是在第三方平台找人订的车。
该用户表示，这种案例中很多乘客并非盗号者，真正的盗号者会在网上发布低价打车的信源，以此吸引那些贪图小便宜的乘客。
对此，蓝鲸记者在闲鱼上查询发现，以滴滴代打为关键词搜索出大量低价打车的帖子，这些卖家通常会打出“5折用车、出门必备、省钱神器”的宣传语。乘客只需提供起点位置和终点位置的截图，卖家便能够帮用户叫车，等到上车后乘客把半价的车费发给卖家，这单交易就算完成了。
当被问到为什么车费这么便宜时，卖家只是称：“卡平台bug，需要设备操作的。”至于具体如何操作对方并未回复。
一位有着多年跑单经验的滴滴司机对蓝鲸记者表示，他曾多次遇到过这种情况，乘客都不会说是低价找人订的车，只会说是朋友帮忙定的。一般这种订单都是长途单、专车豪车单，单价高的能达到1000元，司机可能会收不到车费，有些订单平台会垫付。
2.288元教学盗号技术，生意好能月入过万
顺着上述线索，蓝鲸记者联系到一位提供网约车代打教学的卖家，对方表示，通过自己的技术可以骗来其他用户的验证码，用别人的滴滴号打车，打完即丢。
值得注意的是，除了盗号打车外商家还透露了另一套方案“买号代打车”，这种方法需要做好两样准备，一是安卓手机一部，二是买滴滴号的成本，滴滴号的成本在6~10元之间，一个号只能使一次，代叫完就不要了，需要时再买即可。
该商家称：“两种技术的学费都是288元，包后期技术更新，代叫车生意好的时候能月入过万。自从用了这个后，我出门都不开车，还是打车舒服。”当被问到是否有法律风险时，对方表示，这是擦边技术，用多用少全看自己。
综上所述，不法分子通过盗号、买号的方式获取滴滴账号，随后打出“五折叫车”的噱头在第三方平台揽客，等乘客下车后，谁将为这笔打车费买单呢？
1.如果设置了免密支付，被盗号用户的钱会直接被划走，被盗用户成了受害者；
2.如果没有设置免密支付，那么司机则无法第一时间收到车费，司机成了受害者；
3.如果被盗号者致电滴滴投诉，那么平台会先行为司机垫付车费，平台成了受害者。
总而言之，订单结束后盗号者不可能支付车费，在这一系列环节中，平台、司机、被盗号用户均有可能成为受害者，实施盗号的人是唯一的获利者。
背靠3000亿网约车市场
律师：低价代叫服务涉嫌诈骗罪
近年来，中国网约车市场发展迅速。
据2023年发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，中国网约车用户规模达4.72亿人，较2022年12月增长3492万人，占网民整体的43.8%，成为用户规模增长较快的应用。此外，中国网约车市场也超过了3000亿元。
平台方面，据滴滴财报显示，2023年全年度总收入为人民币1923.8亿元，同比增长36.6%，净利润5.35亿元，实现年度净利润转正。
业绩的增长得益于订单数量的增长，财报显示，2023年全年核心平台交易量达到134.69亿单，同比增长39.1%。中国出行2023年全年的交易量达到108.09亿单，比2022年全年增长39.8%。
按此数据计算，滴滴在中国的日均单量将近3000万，用户对于网约车的需求日益旺盛。
另据官方提供的数据显示，2022年滴滴为平台上接单的司机支付4.4亿元补偿，其中乘客未支付的车费高达1.3亿元，滴滴也全额垫付给了司机。
如此庞大的市场和平台补偿力度让不少人嗅到了“商机”，瞄准平台的漏洞，一条网约车代打黑色的产业链由此而生。
对此，功承瀛泰律师事务所唐潮律师告诉蓝鲸记者，所谓的盗号者，实际是冒用他人身份信息，在滴滴平台打车。盗号者自始至终都知道自己不会去支付车费，所以具有很明显的非法占有目的，毋庸置疑是违法行为。而不论盗号者是自用，还是通过“低价打车”揽客获利，盗号者都涉嫌诈骗罪。
根据《中华人民共和国刑法》第二百二十六条“ 诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。”
唐潮表示，如果盗号者所使用的他人身份信息，系其购买或通过其他非法手段获取，甚至存在向其他盗号者销售的情况，则盗号者还涉嫌侵犯公民个人信息罪。根据我国《刑法》第二百五十三条“违反国家有关规定，向他人出售或者提供公民个人信息，情节严重的，处3年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处3年以上7年以下有期徒刑，并处罚金。”
在此事件中，用户被盗号，滴滴平台是否应存在监管不力的责任？那些“薅羊毛”的乘客又是否违法？
北京云亭律师事务所合伙人马金库律师表示，根据民法典的规定，自然人的个人信息作为民事权益受法律保护，网约车平台作为网络服务提供者，应保障用户的个人信息权益不受损害，在用户信息被盗的情况下，如果平台存在过错，需要承担相应的民事责任。
唐潮认为，“薅羊毛”的乘客如果明知盗号者的非法行为，依然通过盗号者打车，甚至多次使用，以达到自己非法获利的目的，同样涉嫌诈骗罪。
盗号者实施违法行为，主要是通过非法手段获取了他人的身份信息，或是身份信息绑定的支付软件账号，获取的途径并非是通过滴滴平台本身的漏洞。相关情况也表明，在发生类似事件后，被盗号的消费者一般只要向滴滴平台投诉，平台都会先行垫付这笔车费，所以对于滴滴平台来说，也是受害者。