这位斯洛伐克总理表示，在自由贸易和保护主义之间的紧张关系中，“钟摆正在摆动”，转向经济安全问题，这与他的前任瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯相比，表达了更强硬的欧盟愿景。

塞夫乔维奇表示：“我们将竭尽全力应对由中国造成的产能过剩问题，因为这威胁到了我们欧洲的工业。”

据他所述，他已告诉北京的同行，欧盟“不能容忍以牺牲欧洲人的就业为代价来提供补贴以保住中国就业”。

塞夫乔维奇将中国描述为“我们的第三大且最具挑战性的”贸易伙伴，并誓言要“重新平衡”两国关系，并“更加积极地挑战结构性失衡和不公平做法”，包括“导致产能过剩的非市场政策”。

近几个月来，产能过剩问题已成为布鲁塞尔和北京之间争论的主要焦点。

在上周世界贸易组织的一场激烈辩论中，欧盟和其他七国集团成员国严厉批评中国数十年来的“大规模国家干预”，声称该机构的规则不适合处理北京的政策。

据参加辩论的消息人士透露，中国代表团对此作出回应，指责该组织宣扬“虚假言论，为缺乏竞争力找借口”。

欧盟认为，由于中国经济消费疲软，受到补贴的制成品出口（大部分是高科技或清洁技术）正运往欧洲，削弱欧洲当地企业的竞争力。

冯德莱恩将此事作为其对华战略的基石，同时努力减少对中国关键矿产的依赖。她承诺要“降低”与中国关系的风险，而塞夫乔维奇周一誓言要全力推行她的议程。

在许多情况下，欧洲与西方许多其他地区一样，依赖中国供应用于制造推动其绿色转型的商品的原材料和加工矿物。

当法国议员询问他是否会指定一种新的贸易手段专门用于解决中国工业产能过剩问题时，塞夫乔维奇表示反对，但实际上他支持传统的反补贴和反倾销手段，而近年来，欧盟委员会越来越频繁地使用这些手段。

塞夫乔维奇指出，欧盟针对一些中国钢铁产品采取了反倾销措施，导致中国钢铁产品的进口量“减少了 80% 或 90%”。

他坚持：“如果不公平，如果不尊重公平的竞争环境，我就会采取这种方法。”

他还为欧盟对中国产电动汽车征收的反补贴关税进行辩护。该关税经过长期调查后于上月底生效，并已演变为一场激烈的政治争吵。

周一早些时候，北京方面向世贸组织提起诉讼，反对这一最终措施。

他还说，作为对中国征收电动汽车关税的回应，布鲁塞尔“已经对中国针对乳制品、白兰地和猪肉的错误尝试做出了强烈反应”。

他说，委员会希望通过对话避免中国进一步采取报复措施，但如果谈判失败，“我们已经制定了应急计划”。

据该报称，就像欧盟在 2022 年 2 月克里姆林宫入侵乌克兰后切断了俄罗斯的天然气供应一样，斯洛伐克总统表示，他有信心在关键矿产方面采取同样的措施，并以日本寻求摆脱对中国依赖为榜样。

塞夫乔维奇在不同场合批评了中国电子商务平台在欧洲的出货量飙升，并提到了特木 (Temu) 的名字，并表示欧洲必须加大力度与北京在发展中国家的竞争。当被问及欧盟如何在第三市场建设项目方面挑战中国时，他说：“我们不会带来一艘满载工人、混凝土和水泥的船。”

据该报道称，尽管言辞强硬，塞夫乔维奇却声称无意与中国进一步对抗。