▲停机坪上的波音737 Max客机。

2架波音737 Max于2018、2019年接连失事，一共夺走346条人命。如今，罹难者家属要求当局起诉波音，并且针对「美国史上最致命的企业犯罪」提出248亿美元破纪录罚款。

2018年10月，印尼狮子航空（Lion Air）一架波音737 Max从雅加达起飞，仅13分钟后就坠入爪哇海，机上189人全数罹难。2019年3月，衣索比亚航空（Ethiopian Airlines）一架波音737Max从首都阿的斯阿贝巴（ Addis Ababa）起飞6分钟后坠毁，机上157人无一幸免。

2起事故被认为几乎相同，而且都与飞行控制系统故障有关。受害者律师卡塞尔（Paul Cassell）说，考虑到「波音罪行造成的巨大人力成本」，这笔金额「合理且显然适当」。家属们建议，美国政府应该起诉坠机发生时的波音负责人，司法部则应该把一部分罚款用于创建针对波音的独立监督机构。

▲波音因为2起空难面临诉讼。

波音首席执行长凯尔洪（Dave Calhoun）18日出席国会听证会时表示，「我为我们造成的悲伤道歉。」他坦承公司犯了错误，但称已经从过去「汲取教训」，他也坦承波音曾报复吹哨人，却又宣称已经「听取」这些员工的建议。

家属18日拿着罹难亲友照片出席听证会。库莉亚（Zipporah Kuria）在2019年的事故中失去父亲，她远从英国飞到华盛顿特区，就是为了亲自聆听波音CEO如何说明公司的改善措施，「我会继续向美国政府施压，要求波音与其企业高层为346人的死亡负起刑事责任。我们看到正义实现之前，是不会停手的。」

发生上述2起坠机事故后，波音于2021年面临诈欺刑事指控，但因为在和解案中承认误导飞安监管机构、承诺创立合规系统防范诈欺行为，因此被暂时搁置。不过，随着今年1月5日阿拉斯加航空一架波音737 Max发生舱门喷飞事故，检方5月认定波音违反和解协议，司法部将在7月7日前决定是否重启此案。