- 美加芬宣布合作生产极地破冰船 俄拟开辟北极航线
在宣布这份联合协议前,加拿大日前还称将购买常规动力潜艇,目的是为了“保护北极”,同时,北极未来会是全球一条主要贸易航线,需保护本国海上安全。不过,有媒体认为,这是加拿大回应军费开支未到北约标准的举措。
此外还有消息称,俄罗斯希望通过其位于北极地区的港口,增加煤炭出口量。
美、加、芬着眼“破冰”
路透社7月11日报道称,美国、加拿大、芬兰三国在北约峰会上宣布了这份协议。根据美方声明,此次合作将加强造船业和工业能力,并通过信息交流和劳动力的共同发展,建立更紧密的安全和经济联系。三国计划在今年年底前签署协议。
报道表示,美国官员并未给出生产破冰船的时间线,也没有表明美国将在该合作下计划生产多少艘破冰船,但表明美国目前仅有两艘破冰船,且均已接近其使用年限。加拿大和芬兰目前共有约数十艘破冰船。
报道称,因为气候变化导致极地浮冰面积缩减,北极海域变得更加容易航行。因此现在世界主要经济体利用北极海域,作为连接大西洋和太平洋的贸易航线。
除了与美国、芬兰签署破冰船协议,路透社称,加拿大日前还宣布将采购最多12艘常规动力潜艇,并拟在今秋发布更多的采购信息。加官方表示,加拿大目前拥有的4艘“维多利亚”级潜艇舰队已越来越过时,维护成本也越来越高。
加方称,其中存在“保护北极”的目的。在气候变暖的背景下,北极冰层加速融化,海路由此缩短。到2050年,北极地区会是连接欧洲和东亚地区最高效的贸易航线。因此,有必要巩固加拿大的海上安全。
加拿大防长布莱尔(Bill Blair)表示:“加拿大有全世界最长的海岸线,因此加拿大需要新的潜水艇舰队。”
路透社认为,加拿大这一举措,是在回应该国军费开支长期达不到北约要求的“国内生产总值(GDP)2%”这一标准的情况,加拿大因此面临来自美国的压力。
俄罗斯望从北极增加出口
航运网站“Rail Freight”7月11日发布文章称,与此同时,俄罗斯正在寻求贸易路线的多样化,并希望通过该国拉夫纳(Lavna)港口,增加煤炭出口量。拉夫纳港口位于北极圈内的摩尔曼斯克地区,靠近挪威。
俄罗斯铁路公司(RZD)方面称:“我们正在考虑下一阶段,进一步建造更多运输端。我们目前在当地建设的基础设施,可容纳1800万吨货物。但同时我们也考虑建设可容纳3600万吨至4100万吨货物的基建。”
文章援引俄媒的报道称,由于可以“畅通无阻地”进入全球中立水域,拉夫纳港将为俄罗斯煤炭出口开辟新的方向。同时,该港口的深水区将允许大容量船只停靠,且港口不会结冰,不需要破冰船来保持畅通。
文章进一步称,俄罗斯正在积极寻找新的贸易途径,以确保其与外部世界的出口联系并使之多样化。因为气候变化使得船只更容易从北极穿越,俄罗斯在北极地区看到了机遇。