清理完大桥残骸，巴尔的摩港口终于可以恢复运作。(图/美联社)

花费了3个月的时间，以及耗资1亿美元的清理成本，今年3月遭货船撞毁的法兰西斯史考特基大桥（Francis Scott Key Bridge）总算清理完毕，巴尔的摩港口的商业航运交通量也终于恢复。

美联社报导，星期二，美国海岸防卫队少将吉尔里斯(Shannon Gilreath)在新闻发布会上表示：“港口已恢复营业，准备停靠港口可收容的最大货柜船。”

经过3个月的努力，1亿美元的成本，巴尔的摩的断桥残骸终于清理完毕，清理出够宽也够深的航路。(图/美联社)

三月发生致命的桥樑倒塌事故后，巴尔的摩繁忙港口业务几乎中断，航运公司只能将货物转送到其他港口。随后联邦、州和地方机构的工作人员们，为了清理帕塔普斯科河(Patapsco River)上约5 万吨的钢铁和混凝土，以轮3班的方式，昼夜不停地的加快清理，耗资大约1 亿美元。

官员估计，打捞桥樑残骸就花费 7,500 万美元，而海岸防卫队其他的应对措施，也花费 2,400 万美元。

现在航道已恢复到原来的深度和宽度，所以多数的船舶业务都能再次进行。

过去3个月，港口非常萧条，数以千计的码头工人、卡车司机等工作者都处于无事可作的情况，经济连锁反应持散扩散，远远超出了巴尔的摩地区。

至于桥樑的重建，官员表示，这可能需要花费近 20 亿美元，现在著手规划，希望在 2028 年之前完成。

3 月 26 日凌晨，达利号(Dali ) 货船撞上大桥的关键支撑柱，导致桥樑全部跨塌，有6人坠河身亡。关于船隻的失控原因，美国国家运输安全委员会的调查发现，该船在启航前曾经历停电，但电力问题的确切原因尚未确定。

联邦调查局也正在对导致倒塌的情况进行刑事调查。