顾客可以像使用一般租车公司一样，在Turo平台上选择车辆并预订。（美联社）

共享经济浪潮下诞生的“点对点”（peer-to-peer）汽车共享租赁平台Turo，近年来在全球迅速崛起，然而，这个标榜“汽车版Airbnb”的新创独角兽，如今却深陷安全疑云，其平台竟成为近日2起重大攻击事件的犯罪工具。

美国时间1月1日，纽奥良与拉斯维加斯先后发生卡车蓄意冲撞人群事件，以及川普国际饭店外的特斯拉“Cybertruck”电动皮卡爆炸案，造成多人死伤。儘管事发原因仍在积极调查中，然而，根据《纽约时报》报导，这两起案件的涉案车辆，皆是透过Turo平台所租用，让这家IPO（首次公开募股）在望的新创公司面临严峻挑战。

成立于2009年的Turo，总部位于加州旧金山，其营运模式让车主得以将閒置车辆出租给有用车需求的民众，从中赚取额外收入，而租客则能以更多元的选择及潜在的较低价格，做为传统租车公司以外的替代方案。

根据Turo去年11月提交的文件显示，该公司在过去一年中，全球已有约350万名用户透过该平台租车；在超过1.6万个城市中，约有35万辆活跃车辆可供租赁，更有约15万名车主将车辆出租。对许多车主而言，透Turo出租车辆，不仅可以补贴养车开销，甚至还能成为主要的收入来源。

然而，看似前景光明的Turo，在纽奥良与拉斯维加斯的攻击事件后，其安全审核机制受到严格检视。Turo发表声明，表示正积极配合执法单位调查，并强调：“我们目前无法确定任何涉案租客具有被视为安全威胁的犯罪背景。我们将继续致力于维持最高标准的风险管理。”

根据Turo官网资讯，在美国租车的用户仅需年满18岁，提供有效驾照、住址和支付卡等基本资料即可。虽然Turo到可能要求用户提交额外资料以验证帐户、信用纪录、汽车保险评分或犯罪背景，并保留拒绝行程或移除用户的权利，但这套看似完备的审核机制，是否能有效防范恶意利用仍有待检验。

纽奥良事件中，冲撞人群的福特（Ford）皮卡车主在接受《纽报》访问时表示，他在新闻中看到自己出租车辆的画面和车牌，才惊觉事态严重。他表示自己本来在Turo平台上出租5辆车以赚取外快，但在这起事件后，他已决定不再使用该平台。

原本各界普遍预期Turo将于今年公开上市，并早在2022年就已提交了IPO的相关文件。然而，在接连发生了两起与其平台相关的重大攻击事件后，这家共享经济新星的未来，恐怕将蒙上一层难以预料的阴影。