特朗普总统承诺使用关税将达成三个主要目的：增加税收、实现贸易平衡和让竞争对手坐到谈判桌前。有人担忧关税政策可能带来通货膨胀，造成物价上升。也有专家认为这是纠正中国不平等贸易行为的好方法。那么美国的消费者怎么看？

汽车价格或上涨，消费者在观望

美国商务部的数据显示，汽车和零部件是美国去年从墨西哥进口的最大宗商品。截至去年11月，美国从墨西哥进口了870亿美元的汽车和640亿美元的汽车零部件。汽车也是美国从加拿大进口的第二大商品，总额达340亿美元。

弗吉尼亚州阿灵顿的奥迪(Audi)经销商对美国之音说，该店最近生意放缓，消费者可能正在观望关税带来的影响。

库存经理利昂·亚当斯(Leon Adams)表示，关税政策可能减缓进出口车辆的进程，由于进出运输成本增加，价格将会上涨。但公众对汽车的需求仍然存在，汽车企业也需要赚钱，因此他们必须弥补差额，关税结构将决定汽车价格的涨幅。

利昂·亚当斯说：“每辆车可能涨价五千美元，也可能达一万美元，具体价格取决于车辆的制造型号，高端车涨幅可能达15,000美元，低端车可能涨价三四千美元。”

在华盛顿一间公司担任财务经理的杰西卡·蒙伯格(Jessica Monberg)在特朗普宣布暂缓对墨西哥和加拿大加征关税的隔天，前来这间经销商看车。她很高兴这项政策推迟，但不管怎么样，她还是会在近期内购入新车。

蒙伯格对美国之音说：“我认为很多人肯定对此感到担忧。现在我们想买一辆新车，我很高兴关税被推迟了。我认为它会继续被推迟，但无论是否发生这种情况，我都打算买车。”

她说：“我认为特朗普足够聪明，知道很多人都对此感到担忧，如果汽车税和关税等上涨25%，这将对经济产生巨大影响，很多人都会受到影响。我认为他足够聪明，他明白这一点，人们也已经为即将发生的一切做好了准备。”

蒙伯格认为特朗普此举是将关税作为起点，表现出强硬的态度，作为和其他国家谈判的工具，而随着目标达成他也会逐渐减弱攻势。

在华盛顿一间律师事务所担任运营经理的蒂姆·霍克(Tim Hoock)刚在这间经销商买下了新车。他说，买车是一笔大的开销，他的决定没有太多受到关税政策影响，但可能随关税上涨的价格绝对是值得考虑的因素。

霍克对美国之音说：“我不支持这项政策。我确实认为它会让价格上涨，尤其是这里的汽车。我看到超过60%的零部件都是在墨西哥制造的，所以我认为这可能会大幅提高价格。但这点不太是我考虑的因素，关于决定是否现在买车。但如果我确实注意到价格上涨，我可能会等一等。”

为物价上涨做囤货准备

墨西哥是美国最大的水果和蔬菜供应国，美国去年从墨西哥进口了460亿美元的农产品，加拿大也在谷物和肉类出口居领先地位。而在美国从中国进口的商品中，消费电子产品为最大宗，包括手机、笔记本电脑和电视。其他大量从中国进口的商品，例如家电设备、玩具、鞋类、运动器材等也会受到特朗普加征关税影响。

在首都华盛顿，一些消费者担忧关税带来物价上涨，有人开始囤货准备。

弗吉尼亚州居民大卫·安德鲁科尼斯(David Andrukonis)对美国之音说，他可能在这30天内先将需要的物品买齐。“我认为关税是个糟糕的主意。征税会提高所有商品的价格，有引发贸易战的风险。”他说。

弗吉尼亚州居民拉凯什·格罗弗(Rakesh Grover)对美国之音说，一旦关税战开打，没有一个国家会在这场竞赛中获胜。消费者将为高物价付出代价，人们的总体消费也会下降，购物前需要做更多考虑。“关税对美国不利，除非它能与其他国家达成非常大的协议。”他说。

弗吉尼亚州居民马丁·豪瑟(Martin Hauser)对美国之音说，他担忧食品和杂货的价格将水涨船高。“我就住在开市客（Costco）隔壁，所以如果出现上涨趋势，物价上涨，我可能会囤积商品、杂货之类的东西。”他说。

关税是与中国谈判的工具？

哈德逊研究所高级研究员托马斯·杜斯特伯格(Thomas Duesterberg)对美国之音说，虽然他不认同对加拿大和墨西哥加征关税，但对中国这样的国家，关税应该是很好的政策工具。

杜斯特伯格说：“如果某个国家或多个国家存在不公平的贸易行为，那么关税是一个很好的方法，可以尝试纠正问题，并让所有国家达成一致，例如遵守世界贸易组织的规则。”

“我不完全同意关税是解决加拿大和墨西哥问题的最佳方式，但中国在遵守正常贸易规则方面显然是个例外。因此，我认为征收关税是合理的。”他说。